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ZFORCE 800 EX

SSV

Entièrement nouveau, le ZForce 800 EX a été développé autour du moteur V-Twin EFI de 800cc qui lui donne une réelle personnalité sportive. Vif et rageur dans les accélérations, ce moteur bicylindre à injection fait partie des plus aboutis du marché. 

(Hors frais de port, de mise en service et d'immatriculation) 

(*) Prix sujet à modification sans préavis

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11 390,00 €

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3.1/5 ( 16 notes ) pour ZFORCE 800 EX

Entièrement nouveau, le ZForce 800 EX a été développé autour du moteur V-Twin EFI de 800cc qui lui donne une réelle personnalité sportive. Vif et rageur dans les accélérations, ce moteur bicylindre à injection fait partie des plus aboutis du marché. Son installation en position centrale arrière offre une répartition des masses optimum et un centre de gravité bas, idéal pour le pilotage sportif.

Son châssis a été optimisé, pour que le ZForce 800 EX soit aussi à l'aise sur les terrains rapides que dans les sections moins roulantes. Equipée de 4 roues indépendantes et de 4 amortisseurs à gaz, sa direction est précise quelles que soient les circonstances, et son train arrière offre une excellente adhérence qui permet de transmettre la puissance en toute circonstance.

Le ZForce 800 EX dispose de série d'une transmission 4x4/4x2 débrayable et d'un blocage de différentiel avant qui se commande manuellement.
La position de conduite est particulièrement ergonomique grâce au volant réglable en hauteur. Le ZForce 800 EX est équipé d'un tableau de bord digital multifonctions idéalement situé, et l'ensemble des commandes sont regroupées dans la planche de bord, offrant ainsi une excellente accessibilité.

Le ZForce 800 est livré d'origine avec des jantes alu en 14 pouces, feux à led, amortisseurs à gaz, élargisseurs d'ailes, filets latéraux, volant réglable, siège baquet, prise 12V, boule d'attelage. Disponible en rouge/blanc, c'est l'invitation au pilotage avec un permis B !

Options : Treuil, kit toit pare-brise et filet de benne / portières

Chassis :

Longueur :

2870 mm

Largeur :

1510 mm

Hauteur :

1830 mm

Empattement :

2040 mm

Garde au sol :

300 mm

Poids à sec :

590 kg

Réservoir :

27

Transmisssion finale :

CVT - CV TECH

Freinage avant :

Double disques à commande hydraulique

Freinage arrière :

Double disques à commande hydraulique

Suspension avant :

Double triangle

Suspension arrière :

Double triangle

Amortisseur avant :

Amortisseurs réglables en précharge et détente

Amortisseur arrière :

Amortisseurs réglables en précharge et détente

Pneumatique avant :

AT 26x9-14

Pneumatique arrière :

AT 26x11-14

Jante :

Jantes alliage

 

Moteur :

Type :

V-TWIN, 4 temps 8 soupapes ACT

Cylindrée :

799,9cc

Alesage :

91 x 61.5

Rapport volumétrique :

10,3 : 1

Embrayage :

Embrayage centrifuge et CVT

Transmission :

CVT

Démarrage :

Démarreur électrique

Allumage :

Electronique CDI

Système de refroidissement :

Liquide

Carburation :

EFI

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