• Modèle : CRM450XI
  • Fabricant : HM Honda

CRM 450 XI


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Déclinée en version supermotard depuis la 450 X, la CRM X7 injection bénéficie d'un système l'alimentation à Injection électronique en respect des règles environnentales dictées par les nouvelles normes Euro 3. De plus, elle bénéficie d'une boite de vitesse aux deux derniers rapports plus longs et d'une plage de puissance plus étagée. Ces caractéristiques profitent pleinement à une utilisation routière plus vaste. Côté chassis elle reçoit des roues de 17 pouces à jantes larges et des pneus taille basse qui lui confère une tenue de route exceptionnelle.Elle adopte un puissant frein à disque avant de Ø 320mm. La capacité de son réservoir lui autorise une plus grande autonomie et permet ainsi de repousser les distances pour cette véritable long courrier.

 

Description technique  
Moteur
Alésage/Course
Cylindrée
Taux de Compression
Alimentation
Puissance maxi
Couple maxi
Allumage
Démarrage
Transmission
Trasmission finale
Longueur x largeur x hauteur
Empattement
Hauteur de Selle
Garde au sol
Capacité Reservoir Carburant
Pneu Avant
Pneu Arrière
Suspension Avant


Suspension Arrière

Frein Avant
Frein Arrière
Poids à sec
Prix
Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide
98 x 62,1 mm
449,4 cm3
12,0 : 1
Injection Electronique HM , Corps Ø 43 mm.
37,7 kW / 7500 tr/mn (usage compétition)
48,7 Nm à 7000 tr/min (usage compétition)
Numérique avec avance électronique
Kick & Démarreur Electrique
Boite de vitesse 5 rapports
5/8 x 1/4 # 520
2202 x 830 x 1200 mm
1478 mm
883 mm
270 mm
8,3 L
120 / 70 x 17"
150 / 60 x 17"
Fourche inversée à cartouches Showa Ø 47 mm
reglable en compression et en détente
Débattement de 315 mm
Pro-Link avec mono amortisseur Showa réglable en compression
et en détente Débattement de 315 mm
Disque Ø 320 mm avec pince double pistons
Disque Ø 240 mm avec pince simple piston
115,5 Kg
10 550 euro

 

10550,00 €