Calotte
• Versions Carbon Ultra Light Fibres de carbone Full High Tech
• M.D.C.F. - Multi Directional Composite Fiber renforcé avec fibres carbones et kevlar
• 2 tailles de calotte
• XS - XL (XXS en différentes versions)
Sécurité
• Boucle double D racing
• Vis aluminium sans outil
• Antidérapants pour élastiques de lunettes
• Adhésif anti-reflet sous la visière
• EPS - Insert supérieur protecteur optimalisé
• Equipé d’un indicateur de choc
Intérieur/Confort/Finition
• Poche frontale pour filtre absorbant
• Filtres absorbants disponibles en accessoire
• 100% démontable et lavable au jet d’eau. Attention : ne pas utiliser d’eau sous haute pression
• Coussinets de joues, coiffe et protège-jugulaires amovibles et lavables
• Morpho System Plus - Coussinets de joues creusés en 3 dimensions et coiffe disponibles à votre taille
• F.A.S. - Full Air System / 10 ventilations, double extracteur arrière
• Intérieur haut confort traité antibactérien
• Coolmax®
• Réglage multi crans de la visière, rapide et sans outil
• Large protège-nez souple pour une meilleure protection
• Visière ajustable grand angle
• Pièces anodisées ou peintes
• Sac de transport ergonomique
- Carbon Ultra Light 999 gr (L) - 956 gr (S)
ECE 22.05 - DOT
MX7 EVO CARBON ULTRA LIGHT Performance et qualité pour un poids ultraléger ! De 956 gr (S) à 999 gr (L) 100% fibres carbones pré-imprégnées multidirectionnelles Des coques au « poids plume », garantissant des propriétés mécaniques et de résistance aux chocs dignes de la F1 et de l’aéronautique moderne. Ces coques offrent un confort et une finition parfaite et sont obtenues grâce au processus suivant : • Le prétraitement des tissus de Carbone assure une faculté de cohésion parfaite entre la fibre et la résine. • Les couches superposées de fibres de carbone, tissées en mailles à 90° sont orientées de manière à couvrir une capacité de dissipation de l’énergie à 360°. • L’imprégnation des fibres de Carbone par la matrice de résine Epoxy est poussée au maximum grâce à une pression de 6 bars exercée sur les couches constituant la coque du casque. • La polymérisation par paliers contrôlés de température et de pression est parachevée par une stabilisation à haute température.
